El director ejecutivo de la petrolera estatal brasileña
Petrobras, Roberto Castello Branco, dijo que los biocombustibles, especialmente
los destinados a la industria de la aviación, serán clave para
"descarbonizar" el transporte en los próximos años, un objetivo para
la transición energética.
Brasil, un importante productor de maíz y
caña de azúcar y un país con una matriz energética más diversificada que sus
vecinos, también es un gran consumidor de etanol doméstico, siendo la gasolina
pura una rareza.
“Para el futuro, estamos evolucionando hacia
el biocombustible para aviones, que será muy importante para descarbonizar el
transporte, por lo que nos estamos enfocando en barcos y aviones”, dijo en la
conferencia de energía CERAWeek el martes.
Los biocombustibles de aviación son
combustibles derivados de la biomasa de plantas o residuos que se utilizan para
impulsar aviones. Producen menos emisiones de CO2 que el combustible para
aviones convencional.
Petrobras se encuentra entre los mayores
exportadores de combustibles marinos con bajo contenido de azufre de la
región. Competidores como PDVSA de Venezuela y Pemex de México no han
mostrado mucho progreso en los últimos años en la producción de combustibles
con bajo contenido de azufre que demandan los mercados de exportación.
Brasil aumentó un 4,4% sus importaciones de
productos refinados, principalmente diésel, a 34,2 millones de metros cúbicos
en 2019, pero también impulsó las exportaciones de combustibles un 2,6% ese
año, incluidos los combustibles para las industrias marítima y aeronáutica, a 13,7
millones de metros cúbicos, según cifras de la regulador de petróleo de la
nación.
Preguntado sobre cómo una empresa gigante
como Petrobras, que se ha enfocado en mantener bajos los costos de producción,
puede moverse más rápido para lograr la transición energética, Castello Branco
dijo que “los elefantes también pueden bailar y volar”.
“Petrobras era conocida como un elefante, una
petrolera estatal muy grande y demasiado burocrática, muy lenta. Buscamos
soluciones rápidas y diagnósticos para resolver problemas, ya que vivimos en un
mundo impulsado por la tecnología ”.
La compañía apunta a capturar 25 millones de
toneladas de dióxido de carbono (CO2) hasta 2025 mientras reduce las emisiones
de sus operaciones de combustibles fósiles.