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NOTICIAS
Entrevistamos a Pablo Latapie y Alfredo Araoz
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Rompiendo La Siesta Conduccion Isauro Martinez 14-05-26
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Se extiende la pérdida de competitividad en rubros claves de la economía
De acuerdo a un trabajo privado, el país resulta más caro que otros mercados internacionales en el 81% de los artículos de consumo duradero, tales como automóviles, electrodomésticos, indumentaria y calzado.
En contraste, el mercado local mantiene valores más bajos en servicios básicos y algunos alimentos específicos.
En el rubro de la vestimenta, un vestido de marca internacional en Argentina ocupa el primer puesto como el más caro del mundo, mientras que las zapatillas deportivas se ubican en el sexto lugar del ranking global.
Esta diferencia de precios se fundamenta en la combinación de impuestos internos —como el IVA, Ingresos Brutos y tasas municipales— y las medidas de protección comercial que limitan el ingreso de productos extranjeros.
Los datos surgen de un informe de la Fundación Mediterránea elaborado por los economistas Marcelo Capello y Gaspar Reyna y que recibió Agencia Noticias Argentinas.
El reporte analiza el Tipo de Cambio Real Multilateral, un indicador que mide el valor del peso frente a otras monedas para determinar si el país está caro o barato en dólares.
En abril de 2026, este indicador se ubicó un 28% por debajo de su promedio histórico.
El análisis técnico aclara que "es muy probable que a futuro el país exhiba un TCRM inferior al promedio histórico, y resulte sostenible" debido al crecimiento de las exportaciones de petróleo, gas y minería.
Respecto a la estabilidad de los precios, el estudio utiliza el índice Big Mac para comparar la situación local con el resto del mundo. Los resultados indican que, entre los años 2000 y 2026, "Argentina exhibe la mayor volatilidad de precios de la Big Mac entre todos los países que conforman el índice", con cambios de precio que duplican el promedio de otros países.
Finalmente, la medición de servicios muestra un escenario distinto, donde Argentina resulta competitiva en gastos que no se comercian con el exterior o que cuentan con asistencia estatal.
El informe señala que el país es "relativamente barato en la cuota de un gimnasio, la educación preescolar, el boleto en transporte urbano de pasajeros, el precio de la nafta, las expensas para departamento y la tarifa de taxi".
En el rubro alimenticio, se mantienen precios bajos en productos como queso, papas y arroz blanco.
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Crean en Brasil un subsidio para mantener el precio de los combustibles
En el caso del diésel, el subsidio de R$ 0,3515 entrará en vigor en junio, cuando finalice la reducción a cero de los impuestos federales.
Cómo funciona
En la práctica, el gobierno devolverá a las refinerías e importadores parte de los impuestos federales recaudados sobre los combustibles, como el Programa de Integración Social (PIS), la Contribución al Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins) y la Contribución para la Intervención en el Ámbito Económico (CIDE).
El pago se realizará a través de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), directamente a las empresas productoras e importadoras.
La idea es evitar que todo el aumento internacional de los precios del petróleo se traslade a las gasolineras y, por consiguiente, a los consumidores.
El ministro Moretti comparó la medida con un sistema de " reembolso " de impuestos.
"Cuando la empresa paga este impuesto, nosotros se lo devolvemos como subvención. Esta devolución es una especie de reembolso que puede absorber cualquier posible fluctuación en el precio del combustible", afirmó.
Aumento del precio del petróleo
El gobierno atribuye la presión sobre los precios al alza de los precios internacionales del petróleo, agravada por la guerra en Oriente Medio.
Antes del conflicto, el barril de crudo Brent se cotizaba por debajo de los 70 dólares estadounidenses. Ahora, el precio ya ha superado los 100 dólares estadounidenses en el mercado internacional.
La preocupación aumentó después de que Petrobras indicara que podría ajustar los precios de la gasolina en los próximos días.
La presidenta de la empresa estatal, Magda Chambriard, afirmó que el aumento "se producirá muy pronto".
impacto fiscal
Según el Ministerio de Hacienda, cada subsidio de R$ 0,10 a la gasolina tendrá un costo mensual estimado de R$ 272 millones para las arcas públicas.
En el caso del diésel, el coste será de aproximadamente R$ 492 millones al mes por cada R$ 0,10 de subsidio.
Con el subsidio estimado de R$ 0,40 para la gasolina, explicó Moretti, el costo para el gobierno federal será de R$ 1.200 millones mensuales. En el caso del diésel, el nuevo subsidio costará R$ 1.700 millones mensuales. Después de dos meses, el gobierno evaluará la necesidad de extender la medida.
Aun así, el gobierno afirma que la medida será fiscalmente neutra y no tendrá ningún impacto en las arcas federales.
El secretario ejecutivo del Tesoro, Rogério Ceron, afirmó que el aumento de los ingresos procedentes de regalías, dividendos y participaciones en el sector petrolero compensará los gastos.
"Es imposible neutralizarlo al 100%, pero es posible actuar con rapidez y mitigar los efectos de la guerra en la población", afirmó Ceron.
Diésel y gasolina
Según el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, el nuevo subsidio comenzará con la gasolina, ya que este combustible no había recibido ningún tipo de compensación fiscal desde el inicio de la crisis internacional.
En el caso del diésel, el gobierno ya había adoptado medidas previas, como la suspensión de impuestos federales y otros programas de compensación.
Plazo de la medida
La subvención tendrá una validez inicial de dos meses, con la posibilidad de prórroga si la crisis internacional continúa ejerciendo presión sobre los precios.
Según el gobierno, las empresas que reciban el beneficio deberán cumplir con las normas para garantizar que la reducción se traslade al consumidor final.
El descuento también debe aparecer en las facturas.
Medidas anteriores
Desde marzo, el gobierno ha estado anunciando una serie de medidas para intentar reducir el impacto del aumento de los precios del petróleo.
Entre las medidas ya adoptadas se encuentran:
* Eliminar los impuestos PIS/Cofins sobre el diésel y el biodiésel;
* Subvencionar el diésel nacional e importado;
* Crear ayuda para el gas de cocina;
* Eliminar los impuestos sobre el queroseno de aviación;
* para otorgar crédito a las aerolíneas;
* Incrementar la supervisión de los precios abusivos en las gasolineras.
La Agencia Nacional del Petróleo (ANP), junto con los organismos de protección al consumidor y los cuerpos de seguridad, ha intensificado las inspecciones de distribuidores de combustible y gasolineras en todo el país.
Proyecto de ley en el Congreso
Mientras tanto, el gobierno también envió un proyecto de ley al Congreso para permitir que los ingresos adicionales obtenidos del petróleo se utilicen para reducir los impuestos sobre los combustibles.
La propuesta incluye la posibilidad de reducir los impuestos sobre la gasolina, el diésel, el etanol y el biodiésel durante los períodos de altos precios internacionales del petróleo.
Si bien el texto aún está pendiente de votación, el gobierno decidió recurrir a la medida provisional para evitar un aumento inmediato de los precios en las gasolineras.
Agencia Brasil
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La tregua al borde del colapso: EE.UU. e Irán vuelven a acercarse a la guerra
A pesar de las declaraciones públicas sobre el deseo de evitar una escalada, Washington y Teherán siguen avanzando por una trayectoria en la que cualquier nuevo enfrentamiento podría volver a sumir a la región en un conflicto a gran escala.
La tregua está al borde del colapso
El lunes, Donald Trump reconoció de hecho el estado catastrófico de las negociaciones con Irán. El presidente estadounidense declaró que el alto el fuego se encuentra en "soporte vital masivo", y calificó la última propuesta de Teherán como "un pedazo de basura" que "ni siquiera terminó de leer".
Por su parte, la CNN informó el martes, citando fuentes, que Trump se siente "cada vez más frustrado" con la forma en que Irán está manejando las negociaciones, mientras que varios funcionarios estadounidenses se preguntan si Teherán está dispuesto a participar.
Según la publicación, Trump está "considerando ahora más seriamente la reanudación de operaciones de combate a gran escala", y algunos funcionarios del Pentágono comparten esta postura, ya que creen que los ataques continuos podrían ablandar la posición de Irán.
La decepción del presidente estadounidense se produce después de que ambas partes abrieran fuego la semana pasada en el estrecho de Ormuz, aunque el propio Trump aseguró que, a pesar de ello, la tregua "sigue en vigor".
Las partes quieren un respiro
En una conversación con RT, Maxim Gabrielian, analista del Instituto de Economía y Estrategia Militar Mundial de la Escuela Superior de Economía de Moscú, destacó que ambas partes están ahora interesadas en mantener la tregua.
En Estados Unidos comienza la campaña electoral para el Congreso y las acciones bélicas en Irán corren el riesgo de socavar las posiciones de los republicanos, que ya de por sí podrían perder la Cámara de Representantes.
"Trump claramente no quiere ahora que la situación se agrave antes de su reunión con Xi Jinping, lo cual también es muy importante. Porque es evidente que el primer ataque contra Irán a finales de febrero estuvo, en parte, relacionado con contener a China", agregó.
"Trump quería llegar a Pekín en una posición más fuerte, pero esa estrategia no funcionó"
"Ahora Trump necesita mantener sus posiciones de alguna manera en la reunión con el líder chino. Y la reanudación de las hostilidades en Irán claramente no servirá para ese propósito", subrayó el experto.
En cuanto a Irán, Gabrielian estima que Teherán está satisfecho con el 'statu quo', en el que Washington se ve obligado a negociar no solo sobre el programa nuclear iraní, sino también sobre el estatus del estrecho de Ormuz.
La guerra no ha desaparecido
Sin embargo, a pesar del deseo de tomarse un respiro, la amenaza de una nueva guerra sigue siendo extremadamente alta.
Gabrielian señala a Israel como uno de los principales factores de inestabilidad, ya que Tel Aviv no participa formalmente en las negociaciones. "Israel es una parte al margen de toda esta historia. Y es evidente que la situación actual no le conviene", apunta el experto, que suma el conflicto en curso en el Líbano como una fuente adicional de tensión.
Sin embargo, el principal riesgo radica en que las partes aún no están dispuestas a hacer concesiones para llegar a un acuerdo, advierte. "A Trump, evidentemente, no le apetece cerrar un acuerdo que se vea igual, si no peor, que el acuerdo nuclear de Barack Obama. Porque a Trump se le acusará de inmediato de haber firmado exactamente el mismo acuerdo, solo que además provocó un conflicto armado por su culpa. Y a Trump, evidentemente, eso no le conviene. Quiere lograr algún tipo de acuerdo más revolucionario que le permita ser considerado una figura histórica", valora Gabrielian.
Por su parte, el analista militar Serguéi Poletáyev declaró a RT que cada una de las partes está interesada en derrotar al enemigo, pero que por el momento no ha encontrado la manera de hacerlo.
"Nadie está interesado en que se reanuden las hostilidades. Pero sí, tanto Irán como Estados Unidos e Israel están interesados en derrotar al enemigo. El problema es que en la ronda anterior ninguna de las partes logró infligir una derrota estratégica al otro. Y por eso ahora son totalmente incapaces de ponerse de acuerdo y resolver el asunto de manera pacífica", señaló el experto.
"Al mismo tiempo, nadie quiere seguir luchando, porque no está claro cómo derrotar al enemigo y asestarle una derrota estratégica. Ni Estados Unidos ni Irán han conseguido los medios para ello. Por eso esta guerra tiene un toque de absurdo. La lógica militar sugiere que esta situación no puede prolongarse indefinidamente, especialmente con el estrecho bloqueado, porque el tiempo corre. Y las hostilidades deben reanudarse, pero no pueden hacerlo hasta que a alguna de las partes se le ocurra cómo derrotar al enemigo y esté convencida de que lo logrará", concluyó. RT
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Juri y Jaldo analizaron la situación política
Tras el encuentro, Juri calificó la reunión como “muy positiva y extensa”, y explicó que uno de los principales ejes fue el impacto de las medidas del Gobierno nacional en las provincias, especialmente la reducción de recursos que afecta áreas sensibles como educación y salud.
“Se ha tratado la situación del gobierno nacional y el impacto que tiene en las provincias. Son momentos difíciles que se sienten en todo el país”, expresó.
En materia de transporte público, Juri señaló que se trata de una problemática nacional que también repercute en Tucumán. En ese sentido, indicó que el Concejo Deliberante analiza el pedido de actualización tarifaria y el estudio de costos presentado por el sector empresario.
Asimismo, remarcó que se evalúan alternativas para una eventual reforma del sistema de transporte. “Lo que necesitamos es un cambio de sistema, algo que venimos planteando desde hace tiempo”, sostuvo.
Finalmente, destacó el avance del Código de Planeamiento Urbano de San Miguel de Tucumán, al que definió como una herramienta clave para la planificación de la ciudad a largo plazo. “Estamos trabajando con todos los sectores para lograr el mejor código posible para las próximas décadas”, concluyó.
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Conexión Total
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Tucumán de pie: multitudinaria movilización en defensa de la universidad pública
La jornada comenzó a las 17 con una sesión extraordinaria del Honorable Consejo Superior de la UNT en el Rectorado. Este acto institucional fue la antesala de una convocatoria masiva que terminó desbordando las arterias del microcentro tucumano.
El grito de la universidad en las calles
A partir de las 17:30, una columna compacta integrada por docentes de ADIUNT, trabajadores nodocentes, agrupaciones estudiantiles y representantes del CONICET, inició su marcha desde Ayacucho 491. El reclamo central es unívoco: exigir al Gobierno Nacional la actualización urgente del presupuesto y el fin de la parálisis de la Ley de Financiamiento Universitario.
La vicerrectora de la UNT, Mercedes Leal, quien encabezó la organización, remarcó la importancia del apoyo social: "Es una muestra contundente de que la universidad pública es un pilar que la sociedad tucumana no está dispuesta a ceder".
#MarchaFederalUniversitaria#Tucuman pic.twitter.com/xk3tgCzlcr
— Álvaro Pedraza (@aepedraza3117) May 12, 2026
Los ejes que movilizaron a la comunidad académica fueron:
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Aplicación inmediata de la Ley de Financiamiento Universitario.
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Aumento salarial de emergencia para recomponer el poder adquisitivo de docentes y nodocentes.
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Presupuesto genuino para becas, infraestructura y el sistema de ciencia y técnica.
Informe: El ajuste en cifras (Abril 2026)
El contexto nacional muestra una realidad alarmante. A continuación, se detallan las principales conclusiones del informe sobre Financiamiento de la Educación Universitaria y Recomposición del Salario Docente, actualizado a abril de este año:
1. El retroceso presupuestario
El ajuste real del presupuesto universitario entre 2023 y 2025 ha sido del 32,5%. Si se considera el presupuesto vigente respecto a 2023, la caída asciende al 41,6%.
*
El contraste: Mientras que la Ley insistida por el Congreso habría dejado el presupuesto un 1,9% por encima de los niveles de 2023, el proyecto actual del Gobierno implicaría una caída del 33,9% frente a ese mismo año.
2. Salarios bajo la línea de flotación
Desde noviembre de 2023 hasta abril de 2026, el salario real de docentes y nodocentes de convenio sufrió una caída estrepitosa del 34,2%.
*
Pobreza e Indigencia: A abril de 2026, la mayoría de los trabajadores universitarios perciben salarios por debajo de la línea de pobreza (CBT). En cuanto a la línea de indigencia (CBA), la situación es crítica: todos los cargos de dedicación simple y la gran mayoría del resto de los escalafones se ubican por debajo de este umbral. Solo los titulares y asociados semi-exclusivos logran superarlo.
3. Propuestas en pugna
La diferencia entre la ley aprobada por el Congreso y la propuesta del Ejecutivo es abismal:
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Ley insistida: Proponía recuperar el poder adquisitivo con un aumento del 44%, dejando los salarios apenas un 1,3% debajo de noviembre de 2023.
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Proyecto del Gobierno: Ofrece una recomposición del 12,3% en tres tramos no acumulativos de 4,1%. Esto resulta insuficiente frente a una inflación proyectada del 23,6% para septiembre de 2026, lo que profundizará la caída real del salario.
4. El caso del Jefe de Trabajos Prácticos (JTP)
El salario de un JTP semi-exclusivo sin antigüedad es el fiel reflejo de la crisis:
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En 2015: Percibía el equivalente a $1.187.482 (a valores de hoy).
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En abril 2026: Cobra $584.413.
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Proyección: Con el plan del Gobierno, este salario caería a $547.748 en septiembre, acumulando una pérdida de poder adquisitivo del 53,9% respecto a 2015.
La marcha en Tucumán cerró con la lectura de un documento conjunto en la Plaza Independencia, ratificando un estado de alerta permanente. La comunidad académica advierte que, sin presupuesto ni salarios dignos, el funcionamiento de la universidad pública está herido de muerte.
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