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"Súper Niño" 2026: riesgo de incendios forestales extremos

20:06
El mundo podría presenciar un "año particularmente severo" de incendios forestales avivados por el cambio climático y un fenómeno meteorológico de El Niño potencialmente fuerte, después de unos primeros meses de 2026 que batieron récords, advirtieron investigadores el martes (12.05.2026).


"Este año, la temporada mundial de incendios ha comenzado muy rápido", señala a DW Theodore Keeping, investigador de fenómenos meteorológicos extremos en el Imperial College de Londres, quien forma parte de World Weather Attribution (WWA), una red de científicos climáticos.


Los incendios forestales han quemado un 50 por ciento más de terreno que el promedio para esta época del año, y la superficie arrasada a nivel global es más de un 20 por ciento superior al récord anterior establecido desde que se iniciaron los registros, en 2012. 


Ha habido incendios sin precedentes en casi todos los países de África Occidental y la región del Sahel, y en Latinoamérica, en el centro-sur de Chile y en la Patagonia Argentina, así como en Costa Rica y México. En Europa, España y Portugal son dos de los más afectados.


"En total, 85 millones de hectáreas se han quemado en África este año, en comparación con el récord anterior de 69 millones de hectáreas", dice Keeping a DW.


Fuertes lluvias son combustible para incendios forestales posteriores




Durante la última temporada, en estas zonas hubo precipitaciones inusualmente altas, lo que propició el crecimiento de la hierba, la cual posteriormente sirvió como yesca para los incendios, ya que la materia seca se enciende muy fácilmente.


"Además, las graves sequías y olas de calor que hemos visto en los últimos meses han hecho que sea más probable que se produzcan incendios en zonas más frondosas y, en general, menos propensas a incendiarse", añade Keeping.


Según explica, este cambio drástico de lo húmedo a lo seco, denominado "latigazo hidroclimático", está aumentando en África Occidental.


El otro factor principal que ha contribuido a la temporada mundial de incendios ha sido Asia, con brotes masivos de incendios forestales en India, el sudeste asiático y el noreste de China. Los incendios en Asia han arrasado hasta ahora casi un 40 por ciento más que en el año récord, 2025.


Estados Unidos y Australia también han experimentado una superficie quemada inusualmente alta en lo que va de 2026.


Los científicos predicen un fenómeno de "Súper Niño" en 2026




Todo esto precede a un posible fenómeno de "Súper Niño". El Niño es la fase cálida de un patrón climático natural en el océano Pacífico y los vientos alisios, que afecta al clima global.


Según las previsiones, existe un 61 por ciento de probabilidades de que El Niño aparezca durante el período de mayo a julio y se mantenga al menos hasta finales de año, cuando no por más tiempo.


"La probabilidad de que se produzcan incendios extremos y devastadores podría ser la más alta que hayamos visto en la historia reciente si se desarrolla un fuerte fenómeno de El Niño", advierte Keeping.


Eso es realmente alarmante, sobre todo desde el punto de vista de la salud, afirma Jemilah Mahmood, médica y directora ejecutiva del Centro Sunway para la Salud Planetaria, de la Universidad Sunway, en Malasia.


"El humo de los incendios forestales no es contaminación común y corriente", dice, y agrega que las partículas finas del humo de los incendios podrían ser 10 veces más dañinas para la salud que las provenientes de las emisiones del tráfico.


Un estudio de 2024 publicado por la revista científica británica The Lancet revela que 1,5 millones de muertes anuales están relacionadas con la contaminación atmosférica. El estudio dice que prevé que esta cifra aumente en los próximos años, ya que el cambio climático provocará incendios forestales más frecuentes e intensos.


El clima global está más desequilibrado que nunca en la historia de los registros. Las concentraciones de gases de efecto invernadero, liberadas principalmente por la quema de petróleo, carbón y gas, están provocando el calentamiento de la atmósfera y los océanos, así como el deshielo, advirtió la Organización Meteorológica Mundial en marzo.


El Niño se encuentra con un clima más cálido




"Si bien El Niño podría provocar condiciones muy extremas a finales de este año, no hay motivo para alarmarse", die a DW Friedrike Otto, cofundadora de World Weather Attribution (WWA) y docente de Ciencias Climáticas en el Imperial College de Londres.


El fenómeno de El Niño llega y se va como parte de un ciclo natural, agrega, pero ahora se está dando sobre una base cada vez más cálida, en un clima que cambia drásticamente.


"Se trata de El Niño sumado a décadas de calentamiento acumulado. Y la clave está en la acumulación de estos factores", comenta Mahmood.


El último fenómeno de El Niño, entre 2023 y 2024, alcanzó su punto máximo como uno de los cinco más intensos registrados. El Niño actuó como un catalizador del cambio climático provocado por el ser humano, convirtiendo a 2024 en el año más caluroso de la historia, y provocando olas de calor y otros fenómenos meteorológicos extremos devastadores.


(cp/dzc) DW


https://tucumanhoyendia.com.ar/contenido/116013/super-nino-2026-riesgo-de-incendios-forestales-extremos?utm_source=dlvr.it&utm_medium=blogger

La inflación siguen en alza y ya acumuló 32,4% en doce meses

19:26
La inflación de abril se desaceleró al 2,6% y acumuló una suba de 32,4% desde el mismo mes de 2025, de acuerdo a la información que difundió el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).


Según supo la Agencia Noticias Argentinas, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registra un alza del 12,3% en lo que va del año. 


En cuanto a las categorías, los precios regulados (4,7%) tuvieron el mayor incremento debido al aumento del transporte y la electricidad. Le siguió el IPC núcleo (2,3%), dada la suba en alquiler de la vivienda y gastos conexos y en restaurantes y comidas fuera del hogar; mientras que las estacionales se mantuvieron estables.


A pesar de haber anotado subas vinculadas al cambio de temporada en indumentaria, las caídas en los precios del turismo y de las frutas las compensaron.








Transporte quedó como la división con mayor aumento en abril (4,4%), seguida por Educación (4,2%).


Con respecto a la primera, atribuyeron el incremento al aumento en los combustibles. En ese sentido, YPF aumentó 1% los precios y prorrogó por 45 días más el congelamiento de precios.


Las dos divisiones que registraron las menores variaciones fueron Alimentos y bebidas no alcohólicas (1,5%) y Recreación y cultura (1%).


De esta manera, el costo de vida anotó una desaceleración por primera vez desde mayo del 2025 y cortó una tendencia alcista de diez meses consecutivos.








Mayo del 2025 (1,5%) había sido la última vez que el IPC había retrocedido. De junio en adelante anotó una racha que llegó a superar el 3%: junio (1,6%), julio (1,9%), agosto (1,9%), septiembre (2,1%), octubre (2,3%), noviembre (2,5%), diciembre (2,8%), enero (2,9%), febrero (2,9%) y marzo (3,4%).


A su vez, el dato de abril fue el más bajo desde noviembre pasado. 


"La inflación núcleo (sin regulados ni estacionales) explicó gran parte de la baja mensual, ya que pasó de 3,2% a 2,3%, siendo la menor desde octubre", señalaron al respecto desde la consultora C&T.


Si bien anotó un retroceso y retomó al sendero de los 2 puntos, el Gobierno no pudo cumplir con un punto clave pactado en el Presupuesto nacional.


Y es que había dispuesto una inflación anual —es decir, en los doce meses del 2026— del 10,1%, algo que ya no será posible. 


Cómo sigue en mayo





Inflación y dólar: qué estima el mercado para abril y cuáles son sus proyecciones para 2026





Hacia adelante, las proyecciones para la inflación siguen demostrando cierta tendencia a la baja. Luego de afrontar distintos shocks (entre ellos el del conflicto bélico y la carne), las estimaciones apuntan a tener una inflación en el rango del 2% por un tiempo.


EcoGo proyectó, para la primera semana de mayo, una inflación del 2,2% al igual que C&T.


"El fin del pico estacional de educación e indumentaria juega un rol importante. La moderación de alimentos y bebidas es otro factor. El 'Hot Sale' colabora en el igual sentido, al igual que el ajuste acotado a los combustibles. Con esta información, la inflación del mes podría ubicarse en torno al 2,2%", indicó la consultora a cargo de Camilo Tiscornia.


El Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) descarta la posibilidad de que llegue a cero para agosto, tal como predecía Javier Milei.








Recién en ese mes el costo de vida se ubicaría por debajo de los 2 puntos: 2,3% para mayo, 2,1% para junio y 2% para julio.


"El dato estuvo en línea con lo que marcaban los precios del mercado, con lo cual no esperamos que haya correcciones mayores luego de su publicación. Además, si bien esperamos que la tasa siga desacelerando en los próximos meses, también vemos que las tasas reales continuarán negativas por los próximos meses", resaltaron desde PUENTE.


La reacción del Gobierno




Al tiempo que se conoció el dato oficial, el ministro de Economía, Luis Caputo, enumeró una serie de indicadores para reforzar el número conseguido en mayo.



X de totocaputo





En la misma línea se expresó el mandatario nacional, que acusó a los "intentos golpistas" de la política y al shock externo como los causantes de la suba escalonada en el IPC.


"RETORNANDO A LA NORMALIDAD. A pesar de los intentos golpistas de la política (y sus socios del círculo rojo) y del shock externo, la inflación retoma el sendero decreciente. VLLC!", escribió Milei en sus redes.


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Intendentes de todo el país cuestionaron el ajuste nacional

19:13
La intendente de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, participó en la ciudad de Rosario de un nuevo encuentro del Consejo Federal de Intendentes de Capitales Provinciales (COFEIN), donde se profundiza el reclamo del interior por más fondos, en medio de una creciente preocupación por la caída de la coparticipación y la retracción de fondos nacionales destinados a infraestructura y servicios.


En ese escenario, la jefa municipal destacó el trabajo que vienen realizando desde ese órgano para seguir construyendo una agenda común y defender el federalismo desde el interior argentino. “Dialogamos sobre problemas que hoy afectan a todas las ciudades: la quita de fondos para el transporte, el atraso en los pagos vinculados a la SUBE y la falta de recursos que impactan directamente en servicios esenciales para nuestros vecinos”, resumió sobre el encuentro.


Además, apuntó que el planteo que realizan los intendentes responde a intereses genuinos. “Reclamamos los recursos que les corresponden a nuestras ciudades, porque detrás de cada fondo que se retiene hay menos obras, menos transporte y menos capacidad de dar respuestas concretas a los vecinos. Defender el federalismo también es defender la calidad de vida de nuestra gente”, argumentó.


Chahla también recordó que COFEIN confluyen jefes municipales de distintos signos políticos.  “Es un espacio plural donde compartimos una misma convicción: trabajar unidos para encontrar soluciones reales y defender a nuestras ciudades”, remarcó.


Finalmente, destacó que el órgano “representa a más de 10 millones de habitantes de 18 provincias y sigue consolidándose como una voz federal, con una mirada puesta en el desarrollo y la calidad de vida de cada comunidad”.


 “El primer eslabón de la democracia”


 Los jefes municipales presentes en el encuentro de COFEIN en Rosario firmaron un comunicado conjunto en el que reforzaron el reclamo para una distribución de los recursos federales más justa y equitativa.


Los intendentes reivindicaron que “el federalismo no es una concesión del poder central, sino la base fundacional de nuestra Nación” y remarcaron que los municipios constituyen “el primer eslabón de la democracia” y los principales garantes de la paz social.


En un tono crítico hacia el Gobierno nacional, afirmaron que “gobernar es decidir sobre la vida de las personas, no sobre algoritmos financieros”. Y advirtieron que, mientras la administración central se concentra en las variables macroeconómicas, son las ciudades las que sostienen el transporte, la atención en hospitales y la contención del tejido social.


 El comunicado completo del COFEIN es el siguiente:


 Intendentes e Intendentas de la República Argentina nos encontramos en la ciudad de Rosario y nos constituimos en Consejo Federal (COFEIN) para notificar que el federalismo no es una concesión del poder central, sino la base fundacional de nuestra Nación.  Representamos el primer eslabón de la democracia y somos garantes del resguardo de la paz social en cada rincón del suelo argentino. Gobernar es decidir sobre la vida de las personas, no sobre algoritmos financieros. Mientras el poder central se refugia en la frialdad de las métricas macroeconómicas, nosotros gestionamos la urgencia diaria. No somos observadores de la crisis: somos quienes garantizamos que el transporte circule, que los hospitales atiendan y que el tejido social no se termine de quebrar. No tenemos seguidores virtuales; tenemos ciudadanos de carne y hueso que demandan respuestas hoy.  El equilibrio fiscal es una meta que compartimos y practicamos, pero es ilegal e inmoral si se financia con el despojo a las provincias y municipios. La retención de fondos para transporte público, educación y discapacidad no es "ahorro", es un incumplimiento de la ley que castiga a quienes producen. No pedimos asistencia: exigimos la restitución de los recursos que nuestras comunidades generan y que el Ejecutivo Nacional retiene de forma arbitraria. Durante el primer cuatrimestre del año 2026, el único impuesto que superó la inflación –es más la duplicó- fue el Impuesto sobre los Combustibles que recauda el Gobierno Nacional de todos los ciudadanos de la República Argentina y no son destinados ni a financiar el transporte público del interior del país y menos aún para el mantenimiento de las rutas nacionales.  Hablamos desde la autoridad de quienes ya hemos aplicado la austeridad y la modernización tecnológica. Hemos optimizado cada peso con transparencia y eficiencia. Las provincias y las ciudades no son un gasto, es el motor que sostiene a la Argentina. No permitiremos que se desmantele la producción y el trabajo bajo una lógica unitaria que desconoce el país profundo.  La Argentina no tiene futuro en el enfrentamiento permanente ni en el desprecio a sus instituciones. Instamos a los legisladores nacionales a recibirnos de inmediato para dar tratamiento a los proyectos de ley que hemos consensuado. No buscamos privilegios, buscamos soluciones.   Insistimos en avanzar con una agenda legislativa que incluya el tratamiento de los proyectos que garantizan la coparticipación a Municipios del Impuesto a los Combustibles que en el primer cuatrimestre del 2026 alcanzan los 2 billones de pesos y de los fondos sin distribuir de los ATN (Aportes del Tesoro Nacional) que al primer cuatrimestre del 2026 suman 1,3 billones de pesos. Asimismo, impulsamos la exención del IVA en las contrataciones municipales que representa un 9% del total de los gastos, una medida indispensable para reducir los costos operativos y optimizar la prestación de servicios a nuestros vecinos. El respeto a la Ley y al Federalismo es el único camino para evitar el caos.  Cuando la realidad golpea al pueblo, la responsabilidad debe estar por encima de cualquier bandera partidaria. No hay República posible sin ciudades de pie. 


 


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Entrevistamos a Pablo Latapie y Alfredo Araoz

17:17
charlamos sobre el estreno de Vida y obra de Bigote's un monólogo de Pablo Latapie 14-05-26


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Rompiendo La Siesta Conduccion Isauro Martinez 14-05-26

16:34

Se extiende la pérdida de competitividad en rubros claves de la economía

20:02
Argentina muestra una pérdida de competitividad en sus precios internos durante el primer cuatrimestre de 2026, a consecuencia de una combinación de impuestos, medidas proteccionistas y tipo de cambio.


De acuerdo a un trabajo privado, el país resulta más caro que otros mercados internacionales en el 81% de los artículos de consumo duradero, tales como automóviles, electrodomésticos, indumentaria y calzado.


En contraste, el mercado local mantiene valores más bajos en servicios básicos y algunos alimentos específicos.


En el rubro de la vestimenta, un vestido de marca internacional en Argentina ocupa el primer puesto como el más caro del mundo, mientras que las zapatillas deportivas se ubican en el sexto lugar del ranking global.


Esta diferencia de precios se fundamenta en la combinación de impuestos internos —como el IVA, Ingresos Brutos y tasas municipales— y las medidas de protección comercial que limitan el ingreso de productos extranjeros.


Los datos surgen de un informe de la Fundación Mediterránea elaborado por los economistas Marcelo Capello y Gaspar Reyna y que recibió Agencia Noticias Argentinas.


El reporte analiza el Tipo de Cambio Real Multilateral, un indicador que mide el valor del peso frente a otras monedas para determinar si el país está caro o barato en dólares.


En abril de 2026, este indicador se ubicó un 28% por debajo de su promedio histórico.


El análisis técnico aclara que "es muy probable que a futuro el país exhiba un TCRM inferior al promedio histórico, y resulte sostenible" debido al crecimiento de las exportaciones de petróleo, gas y minería.


Respecto a la estabilidad de los precios, el estudio utiliza el índice Big Mac para comparar la situación local con el resto del mundo. Los resultados indican que, entre los años 2000 y 2026, "Argentina exhibe la mayor volatilidad de precios de la Big Mac entre todos los países que conforman el índice", con cambios de precio que duplican el promedio de otros países.


Finalmente, la medición de servicios muestra un escenario distinto, donde Argentina resulta competitiva en gastos que no se comercian con el exterior o que cuentan con asistencia estatal.


El informe señala que el país es "relativamente barato en la cuota de un gimnasio, la educación preescolar, el boleto en transporte urbano de pasajeros, el precio de la nafta, las expensas para departamento y la tarifa de taxi".


En el rubro alimenticio, se mantienen precios bajos en productos como queso, papas y arroz blanco.


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Crean en Brasil un subsidio para mantener el precio de los combustibles

19:22
Según el gobierno, la ayuda podría alcanzar hasta R$ 0,8925 por litro de gasolina y R$ 0,3515 por litro de diésel. Sin embargo, el ministro de Planificación, Bruno Moretti, anunció que, en el caso de la gasolina, el gobierno tiene previsto subvencionar entre R$ 0,40 y R$ 0,45 por litro por el momento.


En el caso del diésel, el subsidio de R$ 0,3515 entrará en vigor en junio, cuando finalice la reducción a cero de los impuestos federales.


Cómo funciona


En la práctica, el gobierno devolverá a las refinerías e importadores parte de los impuestos federales recaudados sobre los combustibles, como el Programa de Integración Social (PIS), la Contribución al Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins) y la Contribución para la Intervención en el Ámbito Económico (CIDE).


El pago se realizará a través de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), directamente a las empresas productoras e importadoras.


La idea es evitar que todo el aumento internacional de los precios del petróleo se traslade a las gasolineras y, por consiguiente, a los consumidores.


El ministro Moretti comparó la medida con un sistema de " reembolso " de impuestos.



"Cuando la empresa paga este impuesto, nosotros se lo devolvemos como subvención. Esta devolución es una especie de reembolso que puede absorber cualquier posible fluctuación en el precio del combustible", afirmó.



Aumento del precio del petróleo




El gobierno atribuye la presión sobre los precios al alza de los precios internacionales del petróleo, agravada por la guerra en Oriente Medio.


Antes del conflicto, el barril de crudo Brent se cotizaba por debajo de los 70 dólares estadounidenses. Ahora, el precio ya ha superado los 100 dólares estadounidenses en el mercado internacional.


La preocupación aumentó después de que Petrobras indicara que podría ajustar los precios de la gasolina en los próximos días.


La presidenta de la empresa estatal, Magda Chambriard, afirmó que el aumento "se producirá muy pronto".


impacto fiscal




Según el Ministerio de Hacienda, cada subsidio de R$ 0,10 a la gasolina tendrá un costo mensual estimado de R$ 272 millones para las arcas públicas.


En el caso del diésel, el coste será de aproximadamente R$ 492 millones al mes por cada R$ 0,10 de subsidio.


Con el subsidio estimado de R$ 0,40 para la gasolina, explicó Moretti, el costo para el gobierno federal será de R$ 1.200 millones mensuales. En el caso del diésel, el nuevo subsidio costará R$ 1.700 millones mensuales. Después de dos meses, el gobierno evaluará la necesidad de extender la medida.


Aun así, el gobierno afirma que la medida será fiscalmente neutra y no tendrá ningún impacto en las arcas federales.


El secretario ejecutivo del Tesoro, Rogério Ceron, afirmó que el aumento de los ingresos procedentes de regalías, dividendos y participaciones en el sector petrolero compensará los gastos.


"Es imposible neutralizarlo al 100%, pero es posible actuar con rapidez y mitigar los efectos de la guerra en la población", afirmó Ceron.


Diésel y gasolina




Según el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, el nuevo subsidio comenzará con la gasolina, ya que este combustible no había recibido ningún tipo de compensación fiscal desde el inicio de la crisis internacional.


En el caso del diésel, el gobierno ya había adoptado medidas previas, como la suspensión de impuestos federales y otros programas de compensación.


Plazo de la medida




La subvención tendrá una validez inicial de dos meses, con la posibilidad de prórroga si la crisis internacional continúa ejerciendo presión sobre los precios.


Según el gobierno, las empresas que reciban el beneficio deberán cumplir con las normas para garantizar que la reducción se traslade al consumidor final.


El descuento también debe aparecer en las facturas.


Medidas anteriores




Desde marzo, el gobierno ha estado anunciando una serie de medidas para intentar reducir el impacto del aumento de los precios del petróleo.


Entre las medidas ya adoptadas se encuentran:



* Eliminar los impuestos PIS/Cofins sobre el diésel y el biodiésel;

* Subvencionar el diésel nacional e importado;

* Crear ayuda para el gas de cocina;

* Eliminar los impuestos sobre el queroseno de aviación;

* para otorgar crédito a las aerolíneas;

* Incrementar la supervisión de los precios abusivos en las gasolineras.






La Agencia Nacional del Petróleo (ANP), junto con los organismos de protección al consumidor y los cuerpos de seguridad, ha intensificado las inspecciones de distribuidores de combustible y gasolineras en todo el país.


Proyecto de ley en el Congreso




Mientras tanto, el gobierno también envió un proyecto de ley al Congreso para permitir que los ingresos adicionales obtenidos del petróleo se utilicen para reducir los impuestos sobre los combustibles.


La propuesta incluye la posibilidad de reducir los impuestos sobre la gasolina, el diésel, el etanol y el biodiésel durante los períodos de altos precios internacionales del petróleo.


Si bien el texto aún está pendiente de votación, el gobierno decidió recurrir a la medida provisional para evitar un aumento inmediato de los precios en las gasolineras.


Agencia Brasil


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La tregua al borde del colapso: EE.UU. e Irán vuelven a acercarse a la guerra

19:08
Estados Unidos e Irán siguen a un paso de una nueva guerra, y la frágil tregua se asemeja cada vez más a una breve pausa antes de la próxima explosión.


A pesar de las declaraciones públicas sobre el deseo de evitar una escalada, Washington y Teherán siguen avanzando por una trayectoria en la que cualquier nuevo enfrentamiento podría volver a sumir a la región en un conflicto a gran escala.


La tregua está al borde del colapso




El lunes, Donald Trump reconoció de hecho el estado catastrófico de las negociaciones con Irán. El presidente estadounidense declaró que el alto el fuego se encuentra en "soporte vital masivo", y calificó la última propuesta de Teherán como "un pedazo de basura" que "ni siquiera terminó de leer".


Por su parte, la CNN informó el martes, citando fuentes, que Trump se siente "cada vez más frustrado" con la forma en que Irán está manejando las negociaciones, mientras que varios funcionarios estadounidenses se preguntan si Teherán está dispuesto a participar.


Según la publicación, Trump está "considerando ahora más seriamente la reanudación de operaciones de combate a gran escala", y algunos funcionarios del Pentágono comparten esta postura, ya que creen que los ataques continuos podrían ablandar la posición de Irán.


La decepción del presidente estadounidense se produce después de que ambas partes abrieran fuego la semana pasada en el estrecho de Ormuz, aunque el propio Trump aseguró que, a pesar de ello, la tregua "sigue en vigor".


Las partes quieren un respiro




En una conversación con RT, Maxim Gabrielian, analista del Instituto de Economía y Estrategia Militar Mundial de la Escuela Superior de Economía de Moscú, destacó que ambas partes están ahora interesadas en mantener la tregua. 


En Estados Unidos comienza la campaña electoral para el Congreso y las acciones bélicas en Irán corren el riesgo de socavar las posiciones de los republicanos, que ya de por sí podrían perder la Cámara de Representantes.


"Trump claramente no quiere ahora que la situación se agrave antes de su reunión con Xi Jinping, lo cual también es muy importante. Porque es evidente que el primer ataque contra Irán a finales de febrero estuvo, en parte, relacionado con contener a China", agregó.



"Trump quería llegar a Pekín en una posición más fuerte, pero esa estrategia no funcionó"



"Ahora Trump necesita mantener sus posiciones de alguna manera en la reunión con el líder chino. Y la reanudación de las hostilidades en Irán claramente no servirá para ese propósito", subrayó el experto.


En cuanto a Irán, Gabrielian estima que Teherán está satisfecho con el 'statu quo', en el que Washington se ve obligado a negociar no solo sobre el programa nuclear iraní, sino también sobre el estatus del estrecho de Ormuz.


La guerra no ha desaparecido




Sin embargo, a pesar del deseo de tomarse un respiro, la amenaza de una nueva guerra sigue siendo extremadamente alta.


Gabrielian señala a Israel como uno de los principales factores de inestabilidad, ya que Tel Aviv no participa formalmente en las negociaciones. "Israel es una parte al margen de toda esta historia. Y es evidente que la situación actual no le conviene", apunta el experto, que suma el conflicto en curso en el Líbano como una fuente adicional de tensión.


Sin embargo, el principal riesgo radica en que las partes aún no están dispuestas a hacer concesiones para llegar a un acuerdo, advierte. "A Trump, evidentemente, no le apetece cerrar un acuerdo que se vea igual, si no peor, que el acuerdo nuclear de Barack Obama. Porque a Trump se le acusará de inmediato de haber firmado exactamente el mismo acuerdo, solo que además provocó un conflicto armado por su culpa. Y a Trump, evidentemente, eso no le conviene. Quiere lograr algún tipo de acuerdo más revolucionario que le permita ser considerado una figura histórica", valora Gabrielian.


Por su parte, el analista militar Serguéi Poletáyev declaró a RT que cada una de las partes está interesada en derrotar al enemigo, pero que por el momento no ha encontrado la manera de hacerlo.


"Nadie está interesado en que se reanuden las hostilidades. Pero sí, tanto Irán como Estados Unidos e Israel están interesados en derrotar al enemigo. El problema es que en la ronda anterior ninguna de las partes logró infligir una derrota estratégica al otro. Y por eso ahora son totalmente incapaces de ponerse de acuerdo y resolver el asunto de manera pacífica", señaló el experto.


"Al mismo tiempo, nadie quiere seguir luchando, porque no está claro cómo derrotar al enemigo y asestarle una derrota estratégica. Ni Estados Unidos ni Irán han conseguido los medios para ello. Por eso esta guerra tiene un toque de absurdo. La lógica militar sugiere que esta situación no puede prolongarse indefinidamente, especialmente con el estrecho bloqueado, porque el tiempo corre. Y las hostilidades deben reanudarse, pero no pueden hacerlo hasta que a alguna de las partes se le ocurra cómo derrotar al enemigo y esté convencida de que lo logrará", concluyó. RT


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